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本周黑色係統盤麵表現尚可，部分貨全線走紅，廣東超前小導管廠家庫存較低。貿易商為了吸引到貨廣東超前小導管廠家密集漲價，出貨意願不好，因為這輪漲價還沒有達到廣東超前小導管成本的支撐點。
現在一些高水平囤貨的基地貿易商不能出貨，手中沒貨的基地貿易商不看好市場前景，不積極收貨。一些資金充足、勇氣大的基地貿易商主要是快進快出操作，因此市場上整體廣東超前小導管供應仍不足，包括破碎材料。即使破碎線的運營率和產能利用率上升，市場供應仍然存在缺口，破碎材料價格上漲是合理的。
本周廣東超前小導管廠家密集漲價吸貨，貿易商心態改善，廣東超前小導管破碎材料價格上漲。截至11月25日，張家港一級破碎材料(堆比≥1.4毫米)價格為3010元/噸，比上周四上漲50元/噸。但是相對於前段時間的懸崖式下跌，本輪回的漲幅有限。
本周廣東超前小導管破碎線開工率為58.20%，比上周高1.23%。本周，我國廣東超前小導管破碎線開工率小幅上升。東北、華北、華南、西南地區的破碎線開工率與上周持平，華東地區的破碎線開工率比上周高1.79%，華中地區的破碎線開工率比上周高10%，西北地區的破碎線開工率比上周高6.66%。
本周廣東超前小導管破碎線產能利用率為17.5%，比上周高3.5%。廣東超前小導管破碎線產能利用率也較上周略有上升。與全國相比，東北破碎線產能利用率比上周下降1.71%，華北破碎線產能利用率比上周上升0.17%，華東破碎線產能利用率比上周上升7.33%，華南破碎線產能利用率比上周上升0.82%，華中破碎線產能利用率比上周上升5.27%，西北破碎線產能利用率比上周下降0.38%，西南破碎線產能利用率比上周下降0.27%。
總的來說，本周破碎線的運營率和產能利用率都有所上升，市場上破碎材料的供應量也有所上升。但是，商家的出貨情況需要觀察。如果廣東超前小導管廠家繼續提高廣東超前小導管的采購價格，商家的出貨熱情就會增加。隻要成品價格繼續上漲，破碎材料價格仍將上漲。但從長遠來看，冬季成品需求淡季，雙焦運行原材料成本下降，鐵水成本比廣東超前小導管更經濟。在北方部分地區不限產政策的影響下，廣東超前小導管廠家廣東超前小導管需求減弱，廣東超前小導管價格上漲空間有限。綜上所述，預計短期內廣東超前小導管破碎材料價格將穩步上漲。